{"id":313,"date":"2016-02-28T11:35:00","date_gmt":"2016-02-28T11:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/the7.io\/logistics\/?p=313"},"modified":"2020-04-17T16:56:57","modified_gmt":"2020-04-17T16:56:57","slug":"antonio-otero-y-ray-fernandez-abandonan-en-lorca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.puzzlemotor.com\/index.php\/2016\/02\/28\/antonio-otero-y-ray-fernandez-abandonan-en-lorca\/","title":{"rendered":"Antonio Otero y Ray Fern\u00e1ndez abandonan en Lorca"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"313\" class=\"elementor elementor-313\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-68e2fafd elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"68e2fafd\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" 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equipo.<\/p><p><em><strong>\u00abNunca hab\u00edamos estado nerviosos en una ceremonia de salida, despu\u00e9s de dormir como tocaba nos levant\u00e1bamos el s\u00e1bado con nuestro incondicional \u00abChop Suey!\u00bb con unas ganas terribles de debutar en una copa del panorama nacional, dentro de la Kobe Motor\u00bb<\/strong><\/em>, declaraba Antonio Otero.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-66a009d elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"66a009d\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-0852335\" data-id=\"0852335\" 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la conducci\u00f3n para el piloto, al no poder apreciar bien el recorrido.&nbsp;<\/p>\n<p><em><strong>\u00abDespu\u00e9s de darnos la salida en el primer km cronometrado, ya est\u00e1bamos cubiertos de polvo y hasta el cuello, un polvo dif\u00edcil que no dejaba respirar ni hablar. Para nosotros un grave problema pues no fui capaz de controlar la atenci\u00f3n y concentraci\u00f3n, cuando jam\u00e1s hab\u00eda preguntado una nota al copiloto en carrera y por primera vez tuve que ir preguntando para donde eran las curvas y los cruces durante los interminables 24 km. Despu\u00e9s de llamar a la asistencia y comunicar el problema, el equipo se puso a trabajar y solucion\u00f3 el problema\u00bb<\/strong><\/em>, afirmaba Antonio.&nbsp;<\/p>\n<p>Tras salir al segundo tramo con m\u00e1s cautela y ya sin nervios, el equipo empez\u00f3 a sentirse a gusto dentro del coche, pero cuando empezaban a tener ritmo, una zona muy rota les hac\u00eda abandonar tras romper un amortiguador y quedaban apeados del rallye a las primeras de cambio. <b><i>\u00abSalimos al segundo tramo cautelosos, ya sin nervios y con un ritmo que nos gusta, compenetrados, tranquilos y m\u00e1s r\u00e1pidos por fin, pero la alegr\u00eda dur\u00f3 poco, en el km 11 entramos en una curva r\u00e1pida con buena trazada y de 4\u00aa fondo y en medio un agujero lleno de polvo que parec\u00eda harina, nos catapult\u00f3 partiendo un amortiguador a la mitad y dej\u00e1ndonos sin ninguna opci\u00f3n de por lo menos encontrar un solo tiempo, sin opci\u00f3n de puntuar y con la desilusi\u00f3n que nos har\u00eda plantearnos seriamente alguna que otra rara idea en nuestra cabeza\u00bb.<\/i><\/b><\/p>\n<p>Antonio Otero se mostraba gratamente sorprendido del nivel que tiene esta Copa monomarca. <b><i>\u00abQue aver\u00eda tienen los pilotos de la Copa Kobe Motor, un ritmo fren\u00e9tico dif\u00edcil de llevar y mantener y con un gran trabajo previo por parte de los pilotos Kobe, por lo que nos toca un cambio de planteamiento: deberes, deberes y m\u00e1s deberes; que empiezan desde ahora mismo y ya con vistas a Navarra. Nadie nunca dijo que fuese f\u00e1cil y este a\u00f1o va a ser de conciencia, psicolog\u00eda y estrategia. Nos vemos en la segunda cita.\u00bb<\/i><\/b><\/p>\n<p><i style=\"word-spacing: normal;\"><b>#puzzlepasion<br><\/b><\/i><i style=\"word-spacing: normal;\"><b>#puzzlerent<\/b><\/i><\/p>\n<p>Concello de As Pontes; PuzzleMotor; GT2i; Matojoma; FN3; Nauta; Servicio M\u00f3vil; Tomymobile; PTC; Doce Sport; Marmolera Pontesa; Xuncal; Carrocer\u00edas La Flor; Escuder\u00eda Fara\u00f3n; Lecar; Pedro La Gesti\u00f3n que pesa; Carpinter\u00eda Caz\u00e1s; Filgueiras; Churrer\u00eda La Plaza.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El equipo PuzzleMotor viajaba al Rallye Tierras Altas de Lorca con la idea de hacer en un buen papel.<br \/>\nHab\u00eda muchas esperanzas de dejar una buena impresi\u00f3n entre los r\u00e1pidos pilotos de esta copa y con un poco m\u00e1s presi\u00f3n de lo habitual, ya que es una nueva etapa para Antonio Otero y su equipo, campeonato nuevo, coche nuevo y una copa con unos veh\u00edculos de prestaciones m\u00e1s bajas de los habitualmente usados por el equipo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1415,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[24,21,22,23],"class_list":["post-313","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-24","tag-copa","tag-kobe","tag-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.puzzlemotor.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/313","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.puzzlemotor.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.puzzlemotor.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.puzzlemotor.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.puzzlemotor.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=313"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.puzzlemotor.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/313\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1450,"href":"https:\/\/www.puzzlemotor.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/313\/revisions\/1450"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.puzzlemotor.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1415"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.puzzlemotor.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=313"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.puzzlemotor.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=313"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.puzzlemotor.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=313"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}